伴隨汽車(chē)新能源變革,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而富有科技感、能夠減少風(fēng)阻的隱藏式門(mén)把手逐漸成為潮流。然而在極寒天氣、車(chē)禍?zhǔn)鹿实葮O端情況下,隱藏式門(mén)把手可能存在車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn),一直讓這一設(shè)計(jì)受到爭(zhēng)議。近日,工業(yè)和信息化部通過(guò)官網(wǎng)公開(kāi)征集對(duì)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn),釋放出將規(guī)范汽車(chē)隱藏式門(mén)把手的信號(hào)。
根據(jù)工信部官網(wǎng)信息,將申請(qǐng)立項(xiàng)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目。項(xiàng)目建議書(shū)顯示,《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》涉及的主要內(nèi)容包括:規(guī)定汽車(chē)應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車(chē)門(mén)內(nèi)把手和應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車(chē)門(mén)外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車(chē)門(mén)把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。
在談到制定新標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義時(shí),工信部表示,近年來(lái),隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展,隱藏式車(chē)門(mén)把手憑借美觀(guān)、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用。市場(chǎng)上的車(chē)門(mén)把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢(shì),在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中暴露出以下問(wèn)題:強(qiáng)度不足、控制邏輯潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難(隱蔽無(wú)標(biāo)志)、斷電失效、夾手等。這些問(wèn)題帶來(lái)了潛在的逃生與救援風(fēng)險(xiǎn),例如在碰撞、起火等事故中,造成斷電現(xiàn)象,使電動(dòng)式外門(mén)把手、電動(dòng)式車(chē)門(mén)內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙:無(wú)明顯、統(tǒng)一標(biāo)志,增加緊急情況下的操作難度。
針對(duì)上述問(wèn)題,工信部認(rèn)為,新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義。從救援逃生角度,要強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯,增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求,保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟,從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng);在翻滾、墜落事故中,保證能夠防止門(mén)把手的誤作用,從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn);規(guī)范隱藏式車(chē)門(mén)內(nèi)把手、應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志,保證標(biāo)志可見(jiàn)性,從而降低乘員緊急情況下的逃生難度;保證車(chē)門(mén)把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止事故發(fā)生后門(mén)鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。
事實(shí)上,近年來(lái),隱藏式車(chē)門(mén)把手的安全問(wèn)題早已受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬在2025年兩會(huì)期間就談到,隱藏式門(mén)把手存在設(shè)計(jì)不足問(wèn)題,正在研發(fā)極端情況下更好開(kāi)的門(mén)把手。
來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端
記者:趙語(yǔ)涵
流程編輯:U072
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