從高速收費(fèi)站到城市通行道，越來(lái)越多的機(jī)器人“上崗就業(yè)”，正悄然改變著我們的出行圖景。在本屆科博會(huì)上，首發(fā)集團(tuán)攜29項(xiàng)智慧交通創(chuàng)新成果集中亮相，涵蓋智慧城市、智慧高速、綠色雙碳三大主題，展現(xiàn)出智慧交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全新范式。

伴隨著數(shù)字人發(fā)出的提示聲，一只白色的“手”靈活伸出，將卡片穩(wěn)穩(wěn)地遞到了記者手中。眼前這位貼心的“收費(fèi)員”，正是c人。目前，這樣的機(jī)器人已經(jīng)在京哈高速、京承高速、京藏高速上的主線站“上崗”營(yíng)業(yè)。

首發(fā)云星宇新業(yè)務(wù)中心收費(fèi)事業(yè)部劉培辰告訴記者：“我們使用了仿真機(jī)械臂，利用AI圖像識(shí)別技術(shù)，將通行卡送到司機(jī)的車窗邊。無(wú)論是停的遠(yuǎn)還是停的近，機(jī)械臂都可以把通行卡很容易地送到司機(jī)的窗邊。這樣對(duì)于一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō)的話，會(huì)有一個(gè)很大的便利?！?/p>

和其他常見(jiàn)的“發(fā)卡機(jī)器人”不同，此次云星宇將“數(shù)字人物”技術(shù)引入到自助收費(fèi)中，可以有效地代替部分人工工作，極大地減輕了收費(fèi)員的工作量。

劉培辰說(shuō)：“AI數(shù)字人可以通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式，引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)行取卡的流程。它的優(yōu)勢(shì)在于是解放了收費(fèi)員重復(fù)的工作內(nèi)容，讓收費(fèi)員可以更好的去處理一些ETC特情，或者其他車道的特情?！?/p>

今年年初，該設(shè)備已在京藏高速清河收費(fèi)站、京哈高速白鹿收費(fèi)站、京承高速京承主線收費(fèi)站以及其他路段的部分車道投入運(yùn)行。

而在京港澳高速，如今，道路兩側(cè)綠地的澆水灌溉工作也可以由機(jī)器人來(lái)完成。首發(fā)生態(tài)公司帶來(lái)的這款A(yù)I澆水機(jī)器人，通過(guò)智慧化的“精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”，不僅可以實(shí)現(xiàn)科學(xué)節(jié)水50%，還可以降低植物死亡率，讓養(yǎng)護(hù)更科學(xué)、管理更高效。

首發(fā)生態(tài)公司生態(tài)環(huán)保研發(fā)中心副經(jīng)理高雅博士介紹道：“我們?cè)诠?jié)水灌溉的過(guò)程中，通過(guò)AI、大數(shù)據(jù)的分析和測(cè)算，然后通過(guò)土壤、物聯(lián)網(wǎng)、氣候的感知器，對(duì)于土壤以及生態(tài)微環(huán)境的總體數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，收集的結(jié)果傳輸?shù)轿覀冊(cè)O(shè)備的智慧大腦的芯片體系，這樣在管理過(guò)程中，不需要依靠勞務(wù)人員日常的灌溉管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)它進(jìn)行智慧化的自灌溉體系的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

類似這般“解放人類雙手”的變化，同樣在路側(cè)停車收費(fèi)的場(chǎng)景中得以實(shí)現(xiàn)。在科博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者還見(jiàn)到了一臺(tái)無(wú)人“小四輪”，首發(fā)云星宇所屬云哈圖新公司項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理殷銘告訴記者，它負(fù)責(zé)的主要是城市路側(cè)停車的巡查工作，可以輔助交通部門進(jìn)行停車收費(fèi)管理。

它是通過(guò)障礙物識(shí)別、路線軌跡的測(cè)算這兩種方式實(shí)現(xiàn)了無(wú)人巡檢，然后通過(guò)攝像頭，對(duì)路側(cè)停車車牌的顏色，車牌的數(shù)字和字母進(jìn)行識(shí)別，將車輛入場(chǎng)和出場(chǎng)的數(shù)據(jù)推送到交管部門，由交管部門進(jìn)行下一步的處理。在沒(méi)有障礙物或者行人去影響它的情況下，它的巡檢量最起碼一次是200個(gè)泊位以上。

來(lái)源：京津冀之聲FM1006

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